Moteur asynchrone triphasé YS6344

Moteur asynchrone triphasé YS6344 est un produit électromécanique courant. Il a une large gamme d'applications et un bon rapport qualité-prix, ce qui le rend très adapté à l'usage du grand public. On le trouve fréquemment dans des applications telles que les ventilateurs, les moteurs et les pompes à eau. La petite version JW6312 du moteur asynchrone triphasé est également très utilisée, ce qui montre qu'il existe de nombreux fabricants proposant ce type de moteur. Après des années de développement, les clients sont toujours très attachés à ce modèle. Il existe également une nouvelle version, mais certains clients ont du mal à s'y adapter. Nous allons brièvement examiner les points concernés. Le nouvel axe mesure 11 mm au lieu de 14 mm, et comme la plupart des clients préfèrent l'axe de 14 mm, ils sont généralement réticents à changer et estiment que l'axe de 11 mm n'est pas satisfaisant. Bien que le moteur asynchrone triphasé YS6344 n'ait pas aussi bon aspect que la nouvelle version, chacun a ses propres avantages. Nous pensons que la situation va s'améliorer avec le temps.

Sur place
Exigences sur le site pour le moteur et l'équipement entraîné
Propreté, sécheresse et bonne ventilation. Dispositifs d'évacuation des eaux complets permettant un contrôle, une lubrification et une maintenance faciles. En cas d'installation extérieure, le moteur doit être protégé de l'érosion par la pluie et le vent ; b) Disposer d'un espace suffisant pour pouvoir démonter le moteur sans déplacer l'équipement entraîné.

Le moteur asynchrone triphasé YS6344 est généralement emballé dans une caisse en bois. Pour déballer, utilisez une clé pour dévisser les écrous sur les montants aux deux extrémités de la caisse, soulevez parallèlement la caisse ou son couvercle vers le haut, retirez le sac anti-humidité et le moteur apparaîtra. La caisse contient un bulletin de livraison, un manuel d'utilisation, un certificat de conformité, des dessins de forme et de dimensions d'installation du moteur et autres documents. Veuillez vérifier attentivement les articles dans la caisse conformément au bulletin de livraison. Avant l'installation, effectuez les vérifications suivantes conformément aux exigences de ce manuel, et le moteur ne doit pas être utilisé si les exigences ne sont pas satisfaites. Vérifiez toutes les données sur la plaque signalétique, en particulier la tension et le câblage des enroulements.
Avant l'installation, il est indispensable de vérifier l'état de lubrification des roulements à billes. Si la graisse initiale s'est dégradée, séchée ou sale, nettoyez les roulements à l'essence, puis ajoutez de la graisse propre. La quantité injectée doit être d'environ 1/2 du volume net de la chambre de roulement pour les moteurs à 2 pôles, et 2/3 pour les moteurs à 4 pôles et plus. La graisse pour les moteurs 2P et 4P est du graisse lithium base numéro 2, et celle pour les moteurs 6P et plus est du graisse lithium base numéro 3. D'autres graisses haute température peuvent également être utilisées (pour les moteurs de classe TA ou VI-A et ceux utilisés dans des environnements à température élevée).
Préparatifs avant l'installation
Il faut installer le moteur asynchrone triphasé YS6344 avec soin, car les bonnes performances de fonctionnement du moteur dépendent en grande partie de la concordance des axes du moteur et de la machine hôte et de la rigidité de la fondation. Avant l'installation du moteur, vérifiez les points suivants :

Sur le site d'installation, vérifiez attentivement tous les articles listés dans le bulletin de livraison du fabricant du moteur. Si des pièces sont manquantes ou endommagées, adressez-vous immédiatement au fabricant.
Déterminez les repères sur la fondation pour repérer la ligne centrale du moteur et l'altitude de la surface de la fondation.
Vérifiez les dimensions, la position et l'altitude des boulons de fondation conformément au dessin de forme du moteur.

Le positionnement du moteur asynchrone triphasé YS6344
Lors de la détermination de la position du moteur, tenez compte des facteurs suivants :
Le moteur doit être installé dans un endroit bien ventilé, avec une température ambiante comprise entre -15℃ et +40℃ et une altitude inférieure ou égale à 1000m, une commande spéciale étant nécessaire au-delà de ces limites.
Veillez à ce que l'orifice d'évacuation de l'air chaud du moteur ne provoque pas de cycle répété de l'air chaud dans l'orifice d'admission, ou que l'air chaud évacué par un moteur ne pénètre pas directement dans un autre moteur.
Assurez-vous qu'il y a un espace de travail suffisant autour du moteur pour faciliter son démontage, son nettoyage ou sa vérification.

Fondation pour le moteur asynchrone triphasé YS6344
La fondation doit être rigide pour réduire au minimum les vibrations du moteur et les défauts d'alignement de l'axe pendant le fonctionnement. De préférence, la fondation est constituée d'un pieu en béton rigide d'une profondeur suffisante reposant sur un sol rigide. Si le moteur doit être installé sur une structure métallique au lieu d'une fondation en béton, cette structure métallique doit avoir une rigidité suffisante pour assurer le support. Un cas fréquent de vibrations du moteur est lorsque celui-ci est installé sur un support surélevé sans une conception de fondation suffisamment réfléchie. La conception, l'installation et la supervision des travaux d'installation doivent être réalisés par un ingénieur spécialisé dans la conception. Les dimensions relatives à la fondation peuvent être consultées sur le dessin de forme. Si un puits doit être prévu sous le moteur, il doit disposer d'un espace de travail suffisant pour l'installation et la maintenance.
L'utilisation d'un gabarit réalisé conformément aux dimensions du dessin de forme peut simplifier le positionnement des boulons de fondation. Quel que soit le type de fondation, la surface de pieds du moteur doit reposer sur des cales ou des plaques en acier. La surface supérieure des cales ou plaques en acier doit former un plan horizontal, dont l'altitude est légèrement inférieure à la valeur calculée à partir de la distance maximale entre l'axe du moteur et la surface des pieds, afin de pouvoir ajouter des cales entre les pieds du moteur et la surface d'installation pour obtenir l'altitude de centre final aligné entre le moteur et l'équipement entraîné. Il est beaucoup plus facile d'augmenter la hauteur du moteur à l'aide de cales que de réduire l'altitude de la fondation. Avant de poser le châssis ou la plaque de base sur la fondation en béton, la surface de la fondation doit être rugueuse et lavée propre : une surface rugueuse permet d'obtenir une bonne adhérence entre la fondation et le coulis.